Servis Pemulangan Malaysia ke China | Taobao, Pinduoduo & Barangan Komersial
Pemulangan Barangan dari Malaysia ke China | Pemulangan Taobao, Pinduoduo dan Barangan Komersial
Semakin ramai pelanggan di Malaysia membeli barangan melalui Taobao, Pinduoduo, 1688 dan platform e-dagang China yang lain.
Penghantaran barangan dari China ke Malaysia pada masa kini adalah agak mudah.
Cabaran sebenar biasanya timbul apabila barangan tersebut telah sampai di Malaysia tetapi perlu dihantar semula ke China disebabkan saiz yang tidak sesuai, barang yang salah, kecacatan produk, kerosakan, keperluan pembaikan atau sebab pemulangan yang lain.
Ramai pelanggan hanya menyedari pada peringkat ini bahawa:
Menghantar barangan dari China ke Malaysia adalah lebih mudah, tetapi memulangkan barangan dari Malaysia ke China bukan sekadar menghantar satu bungkusan antarabangsa.
Cabaran utama sebenarnya bukan semata-mata pengangkutan udara.
Perkara yang lebih penting ialah:
Bagaimanakah penghantaran tersebut akan diisytiharkan apabila memasuki semula China, dan adakah ia boleh dilepaskan melalui proses pelepasan Kastam China dengan lancar?
Kami menyediakan perkhidmatan penghantaran udara dari Malaysia ke China untuk bungkusan peribadi yang layak, pemulangan pembelian e-dagang dan pemulangan barangan komersial terpilih.
Bagi barangan bernilai lebih tinggi yang masih berbaloi untuk dipulangkan berdasarkan jumlah bayaran balik, penghantaran udara biasanya merupakan pilihan yang paling praktikal.
Namun, kuantiti barangan komersial yang lebih besar tidak sepatutnya dihantar sebagai bungkusan peribadi biasa.
Sebelum penghantaran dibuat, kami biasanya perlu mengesahkan jenis produk, kuantiti, nilai, maklumat penerima di China serta sebab pemulangan bagi menentukan kaedah pengangkutan dan pelepasan kastam yang sesuai.
Bolehkah Barangan Taobao atau Pinduoduo Dipulangkan dari Malaysia ke China?
Boleh, tertakluk kepada jenis barangan serta kelulusan berkaitan pengangkutan dan kastam.
Situasi yang biasa termasuk pemulangan barangan Taobao, pemulangan Pinduoduo, pemulangan 1688, barang yang dihantar salah oleh penjual, saiz atau model yang salah, produk rosak, barangan yang perlu dihantar semula ke China untuk pembaikan, barangan peribadi, sampel komersial tertentu serta kuantiti kecil barangan yang dipulangkan kepada pembekal di China.
Namun, satu perkara perlu difahami dengan jelas:
Penjual bersetuju menerima pemulangan tidak bermaksud Kastam China semestinya akan membenarkan penghantaran tersebut dilepaskan sebagai bungkusan peribadi biasa.
Apabila bungkusan memasuki China dari Malaysia, ia dianggap sebagai penghantaran masuk dari luar negara dan tetap tertakluk kepada peraturan import China, peraturan barangan pos peribadi, keperluan kuarantin serta kawalan lain yang berkaitan.
Menulis “Return Goods” Tidak Menjamin Pelepasan Tanpa Cukai
Ini merupakan salah satu salah faham yang paling biasa.
Walaupun barangan tersebut asalnya dibeli melalui Taobao, Pinduoduo atau platform China yang lain dan kini dipulangkan kepada penjual, menulis:
Return Goods
pada airway bill atau dokumen penghantaran antarabangsa tidak bermaksud barangan tersebut secara automatik dikecualikan daripada cukai atau dijamin akan dilepaskan oleh kastam.
Kastam China masih boleh menilai jenis produk sebenar, kuantiti, nilai yang diisytiharkan dan nilai yang dinilai oleh kastam, sebab pemulangan, identiti penerima, sama ada barangan tersebut untuk kegunaan peribadi atau tujuan komersial serta sama ada produk berkenaan tertakluk kepada kawalan import khas.
Dalam logistik antarabangsa:
“Return” menerangkan sebab komersial penghantaran tersebut. Ia tidak menggantikan klasifikasi import kastam.
Pemulangan Peribadi dan Pemulangan Komersial Adalah Berbeza
Ini merupakan salah satu perkara paling penting bagi penghantaran pemulangan dari Malaysia ke China.
Jika seorang pengguna di Malaysia membeli sehelai pakaian, sepasang kasut atau satu barangan kegunaan rumah daripada Taobao dan ingin memulangkannya kerana saiz yang salah atau masalah produk, penghantaran tersebut mungkin boleh dipertimbangkan di bawah peraturan:
Barangan pos peribadi yang memasuki China.
Namun, keadaannya sangat berbeza jika penghantaran melibatkan kuantiti besar produk yang sama, beberapa kotak stok komersial, berpuluh-puluh helai pakaian, banyak alat ganti, stok komersial yang dipulangkan kepada pembekal, barangan syarikat Malaysia yang dipulangkan kepada kilang China, produk komersial yang dihantar semula untuk pembaikan atau barangan yang asalnya dieksport secara rasmi dari China dan kini dibawa masuk semula.
Penghantaran seperti ini mungkin perlu diurus sebagai:
Import komersial rasmi
atau
Barangan dipulangkan di bawah pengawasan kastam.
Menulis “Return” pada kotak tidak menjadikan kargo komersial sebagai bungkusan peribadi.
Keperluan Kastam China bagi Barangan Pos Peribadi
Bagi barangan peribadi yang dihantar masuk ke China dari luar negara, prinsip utama yang digunakan oleh Kastam China ialah:
Untuk kegunaan peribadi
dan
Dalam kuantiti yang munasabah.
Mulai 1 Disember 2024, had nilai bagi barangan pos peribadi yang dihantar masuk ke China dari luar negara ialah:
RMB 2,000 bagi setiap penghantaran.
Perkara ini perlu difahami dengan betul:
RMB 2,000 bukan had bebas cukai.
Ia merupakan salah satu had nilai bagi barangan pos peribadi.
Sama ada cukai import dikenakan atau tidak akan ditentukan secara berasingan berdasarkan kategori produk, nilai yang dinilai oleh kastam serta kadar cukai yang berkaitan.
Adakah Penghantaran Melebihi RMB 2,000 Automatik Tidak Boleh Dihantar?
Tidak semestinya.
Jika satu penghantaran pos hanya mengandungi satu barangan yang tidak boleh dibahagikan, dan Kastam China berpuas hati bahawa ia benar-benar untuk kegunaan peribadi, barangan tersebut masih mungkin layak diproses di bawah peraturan barangan peribadi walaupun nilainya melebihi RMB 2,000.
Namun, jika satu bungkusan mengandungi banyak barangan, jumlah nilainya jelas tinggi, terdapat banyak unit produk yang sama, kuantitinya tidak munasabah untuk kegunaan peribadi atau mempunyai ciri komersial yang jelas, Kastam China mungkin meminta pelepasan import secara rasmi atau mengarahkan barangan tersebut dipulangkan.
Oleh itu, adalah tidak tepat untuk mengatakan:
“Di bawah RMB 2,000 mesti boleh masuk, dan melebihi RMB 2,000 mesti tidak boleh masuk.”
Jenis produk, kuantiti dan tujuan sebenar tetap perlu dinilai.
Bolehkah Barangan Dipecahkan kepada Beberapa Penghantaran?
Sesetengah pemulangan peribadi yang sah boleh dibahagikan kepada beberapa penghantaran bergantung pada keadaan sebenar.
Sebagai contoh, jika barangan tersebut memang merupakan pemulangan peribadi tetapi satu bungkusan menjadi terlalu berat, terlalu besar atau mempunyai nilai deklarasi yang terlalu tinggi, susunan penghantaran mungkin boleh disesuaikan.
Namun:
Memecahkan penghantaran bukan satu kaedah untuk mengelakkan peraturan Kastam China.
Jika barangan tersebut pada hakikatnya bersifat komersial, membahagikan satu penghantaran komersial kepada banyak bungkusan kecil tidak secara automatik menjadikannya barangan kegunaan peribadi.
Bagi pemulangan komersial, kami biasanya mengesyorkan supaya ia diurus sebagai kargo komersial dari awal dan bukannya cuba menyelesaikan isu kastam selepas barangan tiba di China.
Bagaimanakah Barangan Komersial Dipulangkan ke China?
Pemulangan komersial memerlukan pendekatan yang berbeza.
Sebagai contoh, sebuah syarikat Malaysia membeli 100 unit produk daripada kilang di China, barangan tersebut tiba di Malaysia dan didapati mempunyai spesifikasi yang salah, lalu kedua-dua pihak bersetuju menghantarnya semula ke China.
Atau, pengeluar China pada asalnya mengeksport mesin ke Malaysia dan sebahagian unit perlu dihantar semula untuk pembaikan.
Situasi seperti ini bukan lagi pemulangan pengguna biasa.
Ia mungkin melibatkan:
Pelepasan import komersial rasmi
atau
Prosedur kastam bagi barangan dipulangkan.
Kastam China mempunyai kategori pengawasan tersendiri bagi barangan dipulangkan.
Kod kaedah pengawasan kastam yang biasa digunakan ialah:
4561.
Secara umum, barangan dipulangkan merujuk kepada barangan yang pernah diimport atau dieksport dan kemudian dihantar semula disebabkan kerosakan, kekurangan kuantiti, masalah kualiti, spesifikasi tidak tepat, kelewatan penghantaran atau sebab komersial lain yang sah.
Sama ada sesuatu penghantaran layak menggunakan prosedur ini bergantung kepada rekod eksport asal, sebab pemulangan, keadaan barangan dan cara deklarasi kastam dibuat.
Apakah Dokumen yang Mungkin Diperlukan untuk Pemulangan Komersial?
Sebelum barangan komersial dihantar semula ke China, soalan pertama tidak sepatutnya:
Bilakah penerbangan seterusnya?
Soalan pertama sepatutnya:
Adakah penerima di China boleh melakukan pelepasan kastam import?
Bergantung pada jenis barangan dan prosedur kastam, dokumen yang mungkin diperlukan termasuk nama penuh syarikat penerima di China, Unified Social Credit Code, maklumat pendaftaran Kastam China, kelayakan atau pendaftaran import yang berkaitan, deklarasi eksport asal dari China, kontrak komersial, Commercial Invoice, Packing List, invois eksport asal, packing list eksport asal, dokumen pengangkutan asal, perjanjian pemulangan, rekod bertulis mengenai sebab pemulangan, laporan masalah kualiti jika berkenaan, model produk, jenama, spesifikasi, komposisi bahan, kegunaan produk, kuantiti, harga seunit, jumlah nilai, negara asal, HS Code serta permit import, sijil, dokumen kuarantin atau dokumen kawal selia lain jika diperlukan.
Dokumen sebenar tidak sama untuk setiap penghantaran.
Ia bergantung kepada:
Produk + HS Code + Kaedah Import + Pengimport di China
Mengapa Pembekal di China Mesti Disahkan Sebelum Penghantaran Komersial Dipulangkan?
Ini merupakan isu yang sangat praktikal.
Ramai penjual Taobao, 1688 atau pembekal China mungkin memberitahu pembeli Malaysia:
“Boleh pulangkan.”
Namun, dalam banyak keadaan, maksud sebenar mereka hanyalah:
Mereka boleh menerima bungkusan kurier domestik di dalam China.
Ia tidak semestinya bermaksud:
Mereka boleh bertindak sebagai pengimport atau pihak pelepasan kastam bagi penghantaran antarabangsa yang memasuki China.
Alamat pemulangan yang diberikan oleh penjual mungkin hanyalah gudang pemulangan Taobao, gudang biasa, alamat kediaman, gudang Cainiao, gudang fulfilment e-dagang, pintu masuk kilang atau gudang pihak ketiga.
Lokasi-lokasi ini mungkin boleh menerima bungkusan domestik di China, tetapi tidak semestinya boleh menguruskan pelepasan import secara rasmi.
Oleh itu, bagi kargo komersial, pembekal China perlu ditanya secara terus:
Adakah syarikat anda boleh bekerjasama dalam proses pelepasan kastam import di China?
Jika penjual di China tidak dapat menyediakan entiti pengimport atau dokumen pelepasan yang diperlukan, menghantar beberapa ratus kilogram kargo dari Malaysia terlebih dahulu dan cuba menyelesaikan masalah selepas ia tiba di China boleh menyebabkan kos yang sangat tinggi.
Dalam kes yang serius, barangan mungkin perlu dihantar balik ke Malaysia.
Prinsip asas dalam logistik antarabangsa ialah:
Selesaikan kaedah import terlebih dahulu sebelum mengatur penghantaran antarabangsa.
Apakah Maklumat yang Diperlukan untuk Penghantaran dari Malaysia ke China?
Bagi bungkusan peribadi atau pemulangan peribadi, kami biasanya memerlukan maklumat pengirim yang menggunakan nama sebenar, nombor telefon Malaysia yang sah serta alamat di Malaysia.
Untuk penerima di China, kami memerlukan nama penuh sebenar, alamat penghantaran lengkap termasuk wilayah, bandar, daerah, jalan, nombor unit atau bangunan, poskod jika ada serta nombor telefon mudah alih China.
Nama penerima mestilah sama dengan maklumat pengenalan yang digunakan untuk tujuan pelepasan kastam.
Mengapa Kad Pengenalan Penerima di China Mungkin Diperlukan?
Bungkusan peribadi yang memasuki China mungkin tertakluk kepada pengesahan identiti sebenar bagi tujuan pelepasan kastam.
Bergantung kepada saluran pelepasan dan penghantaran akhir di China yang digunakan, penerima mungkin perlu menyediakan:
Salinan atau gambar bahagian hadapan dan belakang kad pengenalan China.
Nama pada dokumen pengenalan mestilah sama dengan nama penerima.
Maklumat ini digunakan bagi tujuan pelepasan kastam, pengesahan identiti dan prosedur import berkaitan.
Sekiranya Kastam China, ejen pelepasan kastam atau syarikat penghantaran akhir meminta maklumat tambahan, penerima perlu memberi kerjasama.
Bukti Pembelian Sangat Digalakkan
Jika penghantaran tersebut merupakan pemulangan pembelian dalam talian, pelanggan digalakkan menyediakan bukti pembelian jika ada.
Ini boleh termasuk rekod pesanan Taobao, rekod Pinduoduo, rekod 1688, rekod pembayaran, bukti pembayaran bank, invois komersial, rekod perbualan dengan penjual, rekod refund dan return, tangkap layar permohonan pemulangan, nombor pesanan serta pautan produk.
Dokumen seperti ini boleh menjadi sangat berguna.
Jika Kastam China mempertikaikan nilai yang diisytiharkan, jenis produk atau sebab pemulangan, bukti pembelian boleh membantu menunjukkan apakah produk tersebut, di mana ia dibeli, berapa harga sebenar transaksi dan mengapa ia dihantar semula ke China.
Semakin lengkap dokumen yang diberikan, semakin mudah untuk menjawab permintaan tambahan daripada kastam.
Penerangan Barangan Mesti Tepat
Semua barangan yang dihantar dari Malaysia ke China mesti diisytiharkan dengan penerangan yang jelas dan tepat.
Elakkan menggunakan penerangan terlalu umum seperti:
Gift, Sample, Parts, Accessories, Goods, Personal Item atau Return Item.
Penerangan sebegini biasanya terlalu umum.
Nama produk sebenar perlu digunakan.
Sebagai contoh:
Men's Cotton T-Shirt, Plastic Storage Box, Stainless Steel Kitchen Rack, Women's Shoes, Mobile Phone Case atau Automotive Rubber Seal.
Jika berkaitan, bahan, kegunaan, jenama atau model produk juga mungkin perlu dinyatakan.
Dalam penghantaran antarabangsa:
“Return Goods” bukan nama produk.
Barangan sebenar tetap perlu diisytiharkan dengan tepat.
Nilai Barangan Mesti Diisytiharkan Secara Munasabah dan Jujur
Nilai penghantaran seharusnya mencerminkan nilai transaksi atau nilai sebenar produk dengan sebaik mungkin.
Barangan tidak sepatutnya sengaja diisytiharkan terlalu rendah hanya untuk mengurangkan kemungkinan cukai import.
Sebagai contoh:
Jika sesuatu produk benar-benar dibeli pada harga RMB 1,500, mengisytiharkannya pada RMB 100 semata-mata untuk mengurangkan cukai adalah tidak sesuai.
Jika Kastam China mendapati nilai deklarasi tidak munasabah, pihak kastam boleh meminta rekod pesanan, invois, bukti pembayaran, harga daripada laman web atau dokumen sokongan lain.
Kastam juga boleh menilai semula nilai barangan mengikut peraturan yang berkenaan.
Sekiranya terdapat salah deklarasi produk, undervalue secara sengaja, deklarasi palsu, penyembunyian maklumat atau perbezaan antara kuantiti sebenar dengan kuantiti yang diisytiharkan, penghantaran boleh menghadapi kelewatan kastam, permintaan dokumen tambahan, penilaian semula, tambahan cukai, pemulangan, penahanan, penalti atau tindakan kastam lain.
Sebarang liabiliti atau kos tambahan yang timbul akibat maklumat palsu, tidak tepat, tidak lengkap atau nilai yang sengaja direndahkan oleh pengirim akan ditanggung oleh pengirim.
Bagaimanakah Kastam China Mengenakan Cukai ke atas Bungkusan Peribadi?
Bungkusan peribadi yang memasuki China tidak secara automatik bebas cukai.
Kastam China boleh mengira cukai import berdasarkan kategori produk, jenis sebenar barangan, nilai bercukai yang dinilai oleh kastam serta kadar cukai yang berkaitan.
Secara ringkas:
Cukai Import = Nilai yang Dinilai oleh Kastam × Kadar Cukai Berkenaan
Kategori produk yang berbeza boleh dikenakan kadar cukai yang berbeza.
Oleh itu, tidak tepat untuk mengatakan:
“China mengenakan kadar tetap 13% bagi semua barangan.”
Ia juga tidak tepat untuk mengatakan:
“Semua barangan di bawah RMB 2,000 bebas cukai.”
Kedua-dua kenyataan tersebut terlalu umum.
Apakah Maksud Pengecualian Cukai RMB 50?
Bagi barangan pos peribadi yang memasuki China, Kastam China boleh menilai cukai import yang perlu dibayar.
Jika jumlah cukai import yang dikira ialah:
RMB 50 atau kurang, termasuk RMB 50, cukai tersebut boleh dikecualikan tertakluk kepada peraturan yang berkuat kuasa.
Ini merujuk kepada:
Jumlah cukai RMB 50.
Bukan:
Nilai barangan RMB 50.
Sebagai contoh, jika kastam menentukan nilai bercukai dan cukai yang terhasil ialah RMB 40, ia mungkin layak mendapat pengecualian.
Jika cukai yang dikira ialah RMB 100, pembayaran mungkin diperlukan mengikut keputusan sebenar kastam.
Keputusan akhir berkaitan cukai, kadar cukai, nilai kastam dan jumlah yang perlu dibayar adalah tertakluk kepada penilaian Kastam China.
Apakah Barangan yang Tidak Boleh Dihantar dari Malaysia ke China?
Perkara ini perlu dibezakan kepada dua kategori.
Kategori pertama ialah:
Barangan yang dilarang atau dikawal ketat untuk memasuki China di bawah undang-undang China, peraturan kastam, kuarantin atau peraturan pihak berkuasa lain.
Kategori kedua ialah:
Barangan yang mungkin tidak dilarang sepenuhnya oleh undang-undang, tetapi tidak diterima oleh saluran penghantaran udara biasa Malaysia ke China yang kami gunakan.
Kedua-dua kategori ini tidak sama.
Produk Makanan Memerlukan Pemeriksaan Khas
Produk makanan yang mengandungi bahan berasaskan haiwan atau tumbuhan boleh tertakluk kepada kawalan import dan kuarantin yang ketat di China.
Saluran udara peribadi biasa kami secara umum tidak menerima atau tidak mengesyorkan penghantaran seperti makanan mengandungi daging, daging kering, daging diawet, sosej, makanan berasaskan haiwan, sesetengah produk telur, sesetengah produk tenusu atau produk berasaskan haiwan, buah-buahan segar, sayur-sayuran segar, benih, bahan pembiakan tumbuhan, bangkai haiwan, spesimen haiwan, bahan buangan berasaskan haiwan, makanan kucing, makanan anjing, makanan haiwan lain, tanah serta sesetengah produk semula jadi haiwan atau tumbuhan yang belum diproses dengan sempurna.
Sesetengah makanan atau produk pertanian mungkin boleh diimport secara komersial jika permit, dokumen kuarantin dan kelulusan kawal selia yang diperlukan telah diperoleh.
Namun, perkara ini biasanya berada di luar skop perkhidmatan bungkusan peribadi biasa.
Beras, Bijirin dan Produk Pertanian
Produk yang melibatkan beras, bijirin, benih, hasil pertanian segar atau barangan berkaitan tumbuhan mungkin memerlukan pemeriksaan tambahan di bawah peraturan import dan kuarantin China.
Sesuatu produk tidak boleh dianggap boleh dihantar hanya kerana ia secara umum dikategorikan sebagai “makanan”.
Makanan kering yang telah diproses dan hasil pertanian yang tidak diproses boleh tertakluk kepada peraturan yang sangat berbeza.
Barangan seperti beras, bijirin, benih, tumbuhan, sayur-sayuran segar, buah-buahan segar dan hasil pertanian yang tidak diproses sepenuhnya perlu disemak sebelum penghantaran.
Ubat Tradisional, Herba dan Tongkat Ali
Ubat tradisional, bahan herba dan produk kesihatan berasaskan tumbuhan boleh melibatkan peraturan kuarantin tumbuhan, kawalan ubat, kawalan makanan, kawalan produk kesihatan, kawalan spesies terancam serta sekatan bahan kandungan.
Oleh itu, barangan seperti ubat tradisional China, herba perubatan China, herba semula jadi, akar tumbuhan, serbuk ubat, produk herba, hirisan Tongkat Ali, akar atau ketulan Tongkat Ali, serbuk Tongkat Ali, kapsul Tongkat Ali serta produk herba tradisional lain yang belum disahkan memerlukan semakan terlebih dahulu dan mungkin tidak diterima oleh saluran udara biasa Malaysia ke China.
Tongkat Ali dan produk berkaitan pada masa ini tidak diterima di bawah saluran biasa kami.
Ini merupakan syarat pengurusan risiko saluran pengangkutan dan tidak bermaksud semua produk tersebut dilarang secara mutlak daripada diimport ke China dalam setiap keadaan.
Wang Tunai dan Mata Wang
Perkhidmatan bungkusan antarabangsa biasa tidak menerima wang tunai, mata wang yang sedang beredar, kuantiti besar sekuriti boleh niaga atau instrumen kewangan berisiko tinggi yang lain.
Jangan menyembunyikan wang tunai di dalam dokumen, pakaian atau bungkusan yang dihantar ke China.
Barang Tajam, Senjata dan Barangan Berbahaya
Saluran udara biasa kami tidak menerima senjata api, peluru, bahan letupan, pisau terkawal, senjata atau barangan yang jelas mempunyai sifat menyerang, barangan mudah terbakar, bahan mudah meletup, bahan kimia berbahaya, gas bertekanan serta barangan berbahaya lain yang tertakluk kepada sekatan pengangkutan udara.
Pisau dapur biasa, peralatan kerja atau barangan seumpamanya juga perlu disemak terlebih dahulu bergantung pada jenis produk dan saluran pengangkutan.
Rokok, E-Rokok dan Bahan Terkawal
Saluran biasa Malaysia ke China kami tidak menerima dadah haram, narkotik terkawal, rokok, tembakau, e-rokok, cartridge vape serta produk berkaitan yang tertakluk kepada kawalan ketat.
Bahan Keagamaan, Politik, Cetakan dan Audio Visual
Buku, majalah, bahan cetakan, produk audio visual dan dokumen tidak secara automatik dilarang memasuki China dalam semua keadaan.
Namun, bahan yang melibatkan kandungan keagamaan, kandungan politik sensitif, kandungan berkaitan keselamatan negara, kandungan lucah atau pornografi, penerbitan dalam kuantiti besar, cakera, media audio visual dan bahan sensitif lain mungkin tertakluk kepada kawalan pihak berkuasa China dan Kastam China.
Pelanggan perlu menyediakan gambar dan penerangan kandungan yang jelas sebelum penghantaran.
Kami berhak menolak penghantaran berdasarkan sifat sebenar barangan.
Alat Ganti Kereta dan Motosikal
Alat ganti kereta dan motosikal tidak sepatutnya dinyatakan secara umum sebagai “dilarang sepenuhnya oleh Kastam China”.
Namun, sesetengah kenderaan, motosikal dan komponen berkaitan mungkin tidak sesuai diimport melalui prosedur barangan pos peribadi biasa dan mungkin perlu diurus sebagai import komersial rasmi.
Oleh itu:
Alat ganti kereta dan motosikal perlu disahkan sebelum penghantaran.
Saluran udara peribadi biasa kami mungkin tidak menerimanya.
Komputer Riba, Komputer Desktop, USB Drive dan Hard Disk
Komputer desktop, komputer riba, USB drive dan hard disk tidak secara automatik dilarang memasuki China.
Namun, ia mungkin tertakluk kepada sekatan pengangkutan udara, peraturan produk elektronik, keperluan bateri litium, keperluan kargo bermagnet, sekatan saluran tertentu terhadap peranti penyimpanan data serta keperluan pelepasan import China.
Oleh itu, produk seperti laptop, desktop computer, hard disk, SSD, USB drive dan peranti penyimpanan elektronik lain mesti disemak terlebih dahulu.
Sesetengah saluran pengangkutan mungkin tidak menerimanya.
Telefon Bimbit, Tablet dan Produk Bateri Litium
Telefon bimbit, tablet dan produk lain yang menggunakan bateri litium sangat dipengaruhi oleh:
Peraturan barangan berbahaya bagi pengangkutan udara.
Contohnya termasuk telefon bimbit, tablet, jam pintar, earphone tanpa wayar, power bank, bateri litium berasingan serta produk elektronik lain yang menggunakan bateri.
Barangan seperti ini tidak boleh diterima secara automatik tanpa semakan terlebih dahulu.
Khususnya:
Power bank dan bateri litium berasingan
biasanya tertakluk kepada sekatan yang lebih ketat berbanding bateri yang dipasang di dalam peralatan.
Bagi produk yang mengandungi bateri, pelanggan perlu menyediakan gambar produk, nama produk, jenis bateri, kapasiti bateri, model dan kuantiti sebelum kami mengesahkan sama ada saluran pengangkutan yang sesuai tersedia.
Produk Tanpa Label atau Tidak Dapat Disahkan
Kami mungkin menolak barangan seperti makanan tanpa tarikh pengeluaran, makanan tanpa maklumat pengilang, makanan tanpa senarai ramuan, ubat yang tidak diketahui sumbernya, barangan tanpa maklumat pengeluar, produk kesihatan tanpa label, serbuk ubat pukal, kosmetik yang sumbernya tidak dapat disahkan serta barangan yang kandungan atau kegunaannya tidak dapat dikenal pasti dengan jelas.
Barangan seperti ini boleh menimbulkan masalah kastam yang serius kerana jenis produk, ramuan, nilai atau kategori kawal selianya mungkin sukar ditentukan.
Barangan Larangan atau Sekatan Lain
Selain kategori di atas, kami mungkin menolak penghantaran jika barangan tersebut dilarang di bawah undang-undang China, dilarang atau disekat oleh Kastam China, tertakluk kepada sekatan kuarantin China, dilarang oleh syarikat penerbangan, dikategorikan sebagai barangan berbahaya, tidak diterima oleh syarikat kurier akhir di China atau dinilai oleh kami atau rakan pengangkutan sebagai mempunyai risiko pengangkutan atau pelepasan kastam yang terlalu tinggi.
Kelulusan akhir import tetap tertakluk kepada Kastam China, pihak berkuasa berkaitan dan saluran pengangkutan sebenar yang digunakan.
Penghantaran ke Kawasan Pedalaman atau Terpencil di China
China mempunyai rangkaian penghantaran yang sangat luas dan tahap perkhidmatan last-mile boleh berbeza dengan ketara mengikut lokasi.
Kawasan seperti Xinjiang, Tibet, Inner Mongolia, Qinghai, Ningxia, Gansu serta kawasan sempadan, kawasan pergunungan dan poskod terpencil lain perlu disemak sebelum penghantaran.
Sesetengah lokasi di Heilongjiang, Jilin, Liaoning, Yunnan serta wilayah lain juga mungkin dikenakan caj kawasan terpencil, tempoh penghantaran lebih panjang, susunan transit khas atau mempunyai liputan penghantaran terhad.
Ini tidak bermaksud keseluruhan wilayah tersebut dianggap sebagai kawasan terpencil.
Bandar utama seperti Shenyang, Dalian, Harbin, Changchun dan Kunming tidak sepatutnya secara automatik dianggap sama seperti daerah pedalaman, kawasan sempadan atau kawasan luar bandar.
Status kawasan terpencil perlu disahkan berdasarkan alamat penghantaran dan poskod sebenar.
Bagaimanakah Berat Caj Dikira untuk Penghantaran Udara Malaysia ke China?
Penghantaran udara antarabangsa biasanya membandingkan:
Berat sebenar
dan
Berat volumetrik.
Nilai yang lebih tinggi akan digunakan sebagai berat caj.
Formula berat volumetrik kami ialah:
Panjang × Lebar × Tinggi ÷ 5000
Semua ukuran adalah dalam sentimeter.
Sebagai contoh:
Saiz kotak ialah 50cm × 40cm × 30cm.
Pengiraan:
50 × 40 × 30 ÷ 5000
= 12kg.
Jika berat sebenar hanya 8kg, berat caj ialah 12kg.
Jika berat sebenar ialah 15kg, berat caj ialah 15kg.
Bagaimanakah Berat Dibundarkan?
Jika saluran pengangkutan yang digunakan mengenakan caj berdasarkan kilogram penuh, berat sebenar 1.6kg mungkin dibundarkan kepada:
2kg.
Kaedah pembundaran sebenar tertakluk kepada saluran pengangkutan yang digunakan pada masa penghantaran.
Berat dan ukuran akhir adalah berdasarkan bacaan sebenar selepas penimbangan dan pengukuran di gudang kami.
Berapa Lama Penghantaran Udara dari Malaysia ke China?
Dalam keadaan biasa, anggaran masa transit adalah sekitar:
4–7 hari bekerja selepas penghantaran dibuat.
Ini ialah anggaran masa transit dan bukan jaminan masa penghantaran.
Tempoh penghantaran boleh menjadi lebih panjang disebabkan pemeriksaan Kastam China, permintaan kad pengenalan penerima, permintaan bukti pembelian, deklarasi semula, penilaian semula kastam, menunggu pembayaran cukai import, isu klasifikasi HS, perubahan penerbangan, kelewatan syarikat penerbangan, cuti umum, cuti kebangsaan China, cuaca buruk, transit ke kawasan terpencil, kelewatan syarikat kurier akhir, perubahan dasar kastam atau keadaan lain di luar kawalan biasa pengangkutan.
Oleh itu:
Anggaran 4–7 hari bekerja tidak termasuk kelewatan akibat pemeriksaan kastam, permintaan dokumen tambahan, pembayaran cukai, cuti umum, perubahan penerbangan atau faktor lain di luar kawalan operasi biasa.
Apa yang Berlaku Jika Kastam China Meminta Dokumen Tambahan?
Selepas bungkusan tiba di China, Kastam China atau ejen pelepasan kastam tempatan mungkin meminta dokumen tambahan seperti pengenalan penerima, bukti pembelian, pengesahan pesanan, bukti pembayaran, pautan produk, penerangan tujuan penggunaan, gambar produk, invois, bukti nilai dan dokumen pelepasan kastam lain.
Penerima di China perlu memberi kerjasama.
Jika penerima gagal memberikan dokumen yang diperlukan dalam tempoh yang ditetapkan, penghantaran mungkin mengalami kelewatan pelepasan, caj penyimpanan, pemulangan ke negara asal, pelupusan atau caj tambahan lain.
Sebarang kos tambahan yang berpunca daripada kegagalan pengirim atau penerima menyediakan maklumat yang diperlukan dalam tempoh yang munasabah akan ditanggung oleh pelanggan.
Bagaimanakah Kerosakan Bungkusan Dikendalikan?
Penghantaran udara antarabangsa melalui banyak peringkat pengendalian termasuk operasi gudang, sorting, loading dan unloading, pengendalian lapangan terbang, pengangkutan udara, pelepasan import China, pusat transit dan rangkaian kurier last-mile.
Oleh itu, barangan perlu dibungkus dengan sesuai untuk pengangkutan antarabangsa.
Jika pembungkusan luar secara keseluruhannya masih dalam keadaan baik tetapi produk di dalam mengalami sedikit perubahan bentuk, kotak runcit sedikit kemek, calar kecil pada permukaan, sedikit tekanan atau kerosakan kecil lain yang tidak menjejaskan fungsi utama produk, kes seperti ini biasanya tidak akan dianggap sebagai kehilangan keseluruhan penghantaran.
Sebarang tuntutan pampasan tetap tertakluk kepada keadaan sebenar barangan, saluran pengangkutan, syarikat penerbangan atau carrier antarabangsa, syarikat kurier last-mile di China serta polisi pampasan yang berkenaan.
Barangan Mudah Pecah dan Cecair
Barangan seperti kaca, seramik, plastik rapuh, panel paparan, peralatan ketepatan tinggi, cecair, produk dalam botol dan barangan lain yang mudah pecah atau bocor mempunyai risiko pengangkutan yang lebih tinggi.
Walaupun barangan tersebut diterima untuk penghantaran, ini tidak bermaksud risiko pecah atau bocor dipindahkan sepenuhnya kepada pihak logistik.
Bagi cecair dan barangan mudah pecah:
Kebocoran, pecah atau kerosakan dalaman mungkin berada di luar perlindungan pampasan pengangkutan biasa.
Pelanggan perlu menggunakan pembungkusan perlindungan yang mencukupi sebelum penghantaran.
Jika perlu, perlindungan tambahan boleh menggunakan foam, bubble wrap, double-wall carton, wooden frame, wooden crate, pallet atau kaedah pembungkusan lain yang sesuai untuk pengangkutan antarabangsa.
Bungkusan yang Tidak Dibenarkan untuk Pemeriksaan
Bagi memastikan barangan boleh diterima untuk penghantaran, deklarasi adalah tepat, tiada barangan larangan disembunyikan, tiada bateri atau cecair yang tidak diisytiharkan, tiada barangan berbahaya dan kandungan sebenar sepadan dengan deklarasi, kami berhak melakukan pemeriksaan sebelum penghantaran.
Jika pengirim menolak pemeriksaan, kami berhak:
Menolak penghantaran tersebut.
Jika dalam keadaan luar biasa penghantaran tanpa pemeriksaan diterima dan kemudian didapati kandungan sebenar tidak sama dengan maklumat yang diberikan oleh pelanggan, sebarang penahanan kastam, denda, pemulangan, penalti syarikat penerbangan, caj pengendalian dangerous goods, kegagalan pelepasan kastam atau kerugian lain akan ditanggung oleh pengirim.
Mengapa Deklarasi Tepat Sangat Penting?
Barangan yang memasuki China mesti diisytiharkan berdasarkan keadaan sebenar.
Pelanggan tidak sepatutnya mengisytiharkan telefon bimbit sebagai “Toy”, mengisytiharkan kargo komersial sebagai “Gift”, mengisytiharkan makanan sebagai “Daily Items”, mengisytiharkan produk bernilai RMB 2,000 sebagai RMB 100 atau menyembunyikan kandungan sebenar barangan.
Dalam logistik antarabangsa, sedikit perbezaan kos freight biasanya bukan masalah terbesar.
Masalah sebenar ialah:
Barangan sudah tiba di China tetapi kandungan sebenar tidak sepadan dengan deklarasi kastam.
Keadaan ini boleh menyebabkan penahanan kastam, deklarasi semula, cukai tambahan, penalti, pemulangan ke negara asal, pelupusan atau tindakan kawal selia lain.
Prinsip kami adalah mudah:
Penerangan produk yang tepat.
Kuantiti yang tepat.
Nilai yang tepat.
Maklumat penerima yang tepat.
Maklumat yang Perlu Disediakan Sebelum Penghantaran
Untuk membolehkan kami menyemak sama ada pemulangan dari Malaysia ke China boleh diterima, sila sediakan penerangan produk, gambar produk, kuantiti, berat sebenar, ukuran kotak, nilai sebenar pembelian, bukti pembelian Taobao, Pinduoduo, 1688 atau platform lain jika ada, sebab pemulangan, nama penuh penerima di China, alamat lengkap di China, nombor telefon China, dokumen pengenalan jika diperlukan oleh saluran pelepasan, maklumat sama ada produk mengandungi bateri atau cecair serta sama ada ia merupakan makanan, ubat, suplemen, kosmetik atau produk khas lain.
Bagi kargo komersial, sila maklumkan juga sama ada ia merupakan pemulangan syarikat atau peribadi, sama ada barangan tersebut asalnya dieksport secara rasmi dari China, sama ada pembekal China boleh bekerjasama dalam pelepasan import, sama ada deklarasi eksport asal tersedia, sama ada Commercial Invoice tersedia, sama ada Packing List tersedia serta sama ada terdapat perjanjian pemulangan antara kedua-dua pihak.
Semakin lengkap maklumat yang diberikan, semakin tepat kami boleh menilai risiko sebelum penghantaran.
Bilakah Penghantaran Udara Sesuai untuk Pemulangan ke China?
Tidak semua pemulangan berbaloi dari sudut kos.
Jika sesuatu produk hanya bernilai RM50 tetapi kos pemulangan ke China ialah RM150, pemulangan tersebut mungkin tidak lagi ekonomik.
Namun, penghantaran udara mungkin munasabah jika nilai produk agak tinggi, bayaran balik selepas pemulangan adalah besar, produk perlu dihantar semula kepada pengilang untuk pembaikan, ia merupakan alat ganti penting, model yang salah perlu ditukar, sampel komersial perlu dipulangkan atau barangan memang perlu dihantar kembali ke China atas sebab tertentu.
Sebelum membuat keputusan, pelanggan sebaiknya mempertimbangkan:
Nilai bayaran balik + Kos penghantaran antarabangsa + Kemungkinan cukai import + Risiko pelepasan kastam
dan bukan hanya melihat harga freight.
Kargo Komersial Tidak Sepatutnya Dihantar Dahulu dan Baru Mencari Penyelesaian Kastam
Bagi pemulangan komersial yang melibatkan puluhan kilogram atau ratusan kilogram, salah satu pendekatan paling berisiko ialah:
Hantar dahulu, fikir soal pelepasan kastam selepas barangan tiba di China.
Kargo komersial sepatutnya disemak sebelum berlepas dari segi entiti pengimport di China, pihak deklarasi kastam, HS Code, syarat import, kawalan produk, dokumen yang diperlukan, anggaran duti dan cukai, kelayakan menggunakan prosedur returned goods, destinasi akhir serta susunan penghantaran.
Ini amat penting jika barangan tersebut asalnya dieksport dari China ke Malaysia dan kini dipulangkan akibat masalah kualiti atau spesifikasi.
Kelayakan untuk menggunakan prosedur rasmi barangan dipulangkan sepatutnya dinilai sebelum penghantaran dibuat.
Cabaran Sebenar Pemulangan ke China Bukan Penerbangan
Penerbangan dari Malaysia ke China memang tersedia.
Perkara yang sebenarnya menentukan sama ada penghantaran pemulangan boleh diselesaikan dengan baik ialah:
Bagaimanakah barangan tersebut akan diklasifikasikan apabila memasuki semula China?
Pemulangan Taobao, pemulangan Pinduoduo, barangan peribadi, stok komersial, pemulangan komersial, penghantaran kembali ke kilang untuk pembaikan dan formal returned goods mungkin semuanya kelihatan seperti:
“satu bungkusan dihantar dari Malaysia ke China.”
Namun, dari sudut peraturan import China, kes-kes tersebut boleh menjadi perkara yang sama sekali berbeza.
Oleh itu, kami tidak hanya memberitahu pelanggan:
“Boleh hantar.”
Soalan yang lebih penting ialah:
Bagaimana ia patut dihantar?
Bagaimana ia akan dilepaskan di China?
Siapa akan menjadi penerima atau pengimport?
Dokumen apa yang diperlukan?
Apakah duti, cukai atau caj tambahan yang mungkin timbul?
Itulah perbezaan antara sekadar menghantar bungkusan dengan menguruskan penghantaran antarabangsa secara betul.
Pemulangan dari Malaysia ke China | Semakan Sebelum Penghantaran
Jika anda perlu memulangkan barangan yang dibeli melalui Taobao, Pinduoduo, 1688 atau platform China lain, anda boleh terlebih dahulu menghantar kepada kami gambar produk, penerangan produk, kuantiti, berat, ukuran kotak, nilai produk, bukti pembelian jika ada, alamat penghantaran di China serta sebab pemulangan.
Kami akan terlebih dahulu menyemak keadaan sebenar penghantaran bagi menentukan sama ada barangan boleh diterima, sama ada sesuai dihantar sebagai pemulangan peribadi, sama ada memerlukan saluran khas, sama ada mengandungi bateri litium, cecair atau barangan sensitif, sama ada pelepasan kastam komersial mungkin diperlukan serta jenis pengangkutan Malaysia ke China yang lebih sesuai.
Notis Penting
Dasar import China, keperluan kastam, peraturan pengangkutan udara serta syarat penghantaran last-mile di China boleh berubah bergantung pada jenis produk, pintu masuk kastam, saluran pengangkutan dan perubahan peraturan semasa.
Maklumat di halaman ini disediakan sebagai panduan umum berkaitan penghantaran dan pelepasan kastam. Ia bukan kelulusan awal dan bukan jaminan bahawa mana-mana penghantaran tertentu akan diluluskan oleh Kastam China.
Keputusan akhir mengenai penerimaan import, duti dan cukai kastam, nilai kastam, klasifikasi tarif, dokumen sokongan yang diperlukan serta pelepasan barangan adalah tertakluk kepada penilaian Kastam Republik Rakyat China dan pihak berkuasa berkaitan.
Kami juga berhak menolak penghantaran berdasarkan jenis sebenar barangan, keperluan keselamatan penerbangan, risiko pelepasan kastam serta peraturan operasi syarikat penerbangan, ejen dan rakan pengangkutan yang digunakan.
Pemulangan Barangan dari Malaysia ke China | Soalan Lazim Profesional
Q1: Bolehkah saya memulangkan barang yang dibeli dari Taobao atau Pinduoduo dari Malaysia ke China?
Boleh, tetapi bukan semua produk sesuai dihantar melalui saluran kurier udara biasa.
Langkah pertama ialah mengenal pasti jenis barang, kuantiti, nilai sebenar serta sama ada produk tersebut mengandungi bateri, cecair, makanan, ubat-ubatan atau bahan terkawal lain.
Langkah kedua ialah menentukan sama ada penghantaran tersebut benar-benar merupakan pemulangan peribadi atau sudah bersifat komersial.
Jika anda hanya memulangkan satu atau dua barang kegunaan peribadi seperti pakaian, kasut atau barangan rumah kerana saiz tidak sesuai, barang salah atau produk rosak, prosesnya biasanya lebih mudah.
Tetapi jika anda memulangkan beberapa kotak, banyak unit produk yang sama atau stok komersial kepada pembekal, penghantaran tersebut mungkin perlu diurus sebagai kargo komersial atau melalui prosedur kastam bagi barangan dipulangkan.
Jadi, soalan utama bukan sekadar:
“Berapa harga freight per kilogram?”
Soalan yang lebih penting ialah:
“Bagaimana penghantaran ini akan dilepaskan oleh kastam apabila tiba di China?”
Q2: Penjual sudah bersetuju menerima pemulangan. Adakah itu bermaksud barang pasti boleh dihantar semula?
Tidak.
Penjual bersetuju menerima pemulangan hanya bermaksud penjual sanggup menerima barang tersebut.
Ia tidak bermaksud Kastam China akan menerima penghantaran itu secara automatik sebagai bungkusan peribadi biasa.
Ramai penjual di China memberikan alamat pemulangan domestik. Alamat tersebut mungkin hanyalah gudang, pusat pemulangan e-dagang, alamat kediaman atau pusat fulfilment pihak ketiga.
Alamat itu mungkin boleh menerima kurier domestik dalam China, tetapi tidak semestinya boleh bertindak sebagai penerima import atau pihak yang menguruskan pelepasan kastam antarabangsa.
Bagi pemulangan komersial, pembekal di China perlu mengesahkan terlebih dahulu sama ada mereka boleh bekerjasama dalam urusan pelepasan kastam import.
Q3: Jika saya tulis “Return Goods”, adakah barang akan bebas cukai?
Tidak.
Ini antara salah faham yang paling biasa.
“Return Goods” hanya menerangkan sebab komersial penghantaran tersebut.
Ia tidak bermaksud secara automatik:
Bebas duti;
Bebas cukai;
Terus dilepaskan oleh kastam;
Terus dianggap sebagai barangan dipulangkan secara rasmi.
Kastam China masih boleh menilai jenis produk sebenar, kuantiti, nilai, tujuan penghantaran, penerima dan dokumen sokongan.
Dalam logistik antarabangsa:
“Return” ialah sebab penghantaran. Ia bukan pengecualian kastam.
Q4: Adakah bungkusan peribadi di bawah RMB 2,000 bebas cukai di China?
Tidak.
Had RMB 2,000 ialah salah satu had nilai bagi barangan pos peribadi yang memasuki China.
Ia bukan had bebas cukai secara umum.
Sama ada cukai dikenakan atau tidak akan ditentukan secara berasingan berdasarkan kategori produk, nilai yang dinilai oleh kastam dan kadar cukai yang berkenaan.
Satu lagi angka yang sering disalahfahamkan ialah:
RMB 50.
RMB 50 merujuk kepada jumlah cukai import yang telah dikira oleh kastam.
Jika jumlah cukai yang perlu dibayar ialah RMB 50 atau kurang, termasuk RMB 50, ia mungkin layak dikecualikan mengikut peraturan yang berkuat kuasa.
Jadi:
RMB 2,000 berkaitan dengan had nilai barangan pos peribadi.
RMB 50 berkaitan dengan jumlah cukai yang telah dikira.
Kedua-duanya adalah perkara yang berbeza.
Q5: Jika nilai barang melebihi RMB 2,000, masih boleh dihantar?
Mungkin boleh.
Jika satu penghantaran hanya mengandungi satu barang yang tidak boleh dibahagikan dan Kastam China berpuas hati bahawa ia benar-benar untuk kegunaan peribadi, barang tersebut masih mungkin diproses di bawah peraturan barangan peribadi walaupun nilainya melebihi RMB 2,000.
Namun, jika penghantaran mengandungi banyak barang, banyak unit produk yang sama atau mempunyai ciri komersial yang jelas, Kastam China mungkin meminta pelepasan import secara rasmi.
Oleh itu, tidak tepat untuk mengatakan:
“Semua barang melebihi RMB 2,000 tidak boleh dihantar.”
Jenis produk, kuantiti, nilai dan tujuan sebenar masih perlu dinilai.
Q6: Bolehkah saya pecahkan satu penghantaran kepada beberapa bungkusan kecil untuk mengelakkan pelepasan kastam komersial?
Ini tidak sepatutnya dianggap sebagai cara untuk mengelakkan peraturan kastam.
Ada sebab yang sah untuk memecahkan penghantaran, contohnya kerana berat, saiz atau pemulangan peribadi yang memang berasingan.
Tetapi jika barangan tersebut jelas bersifat komersial, memecahkannya kepada banyak bungkusan kecil tidak secara automatik menjadikannya barangan peribadi.
Kastam masih boleh menilai keseluruhan sifat penghantaran.
Barangan komersial sepatutnya diurus sebagai kargo komersial sejak awal.
Q7: Apakah keadaan yang biasanya menyebabkan penghantaran kelihatan bersifat komersial?
Tiada satu peraturan tunggal yang hanya bergantung pada jumlah unit.
Kastam boleh melihat keseluruhan keadaan penghantaran.
Antara faktor yang mungkin diambil kira ialah:
Banyak unit produk yang sama;
Banyak SKU yang sama;
Kuantiti jelas melebihi penggunaan peribadi biasa;
Produk yang kelihatan untuk tujuan jualan semula;
Stok komersial;
Penghantaran syarikat kepada syarikat;
Nilai tinggi dengan banyak unit;
Penghantaran berulang bagi produk yang sama.
Sebagai contoh, satu kotak 20kg pakaian peribadi dan satu kotak 20kg yang mengandungi ratusan aksesori telefon yang sama boleh dinilai dengan cara yang sangat berbeza.
Berat sahaja tidak menentukan sama ada penghantaran itu peribadi atau komersial.
Q8: Apakah dokumen yang mungkin diperlukan untuk barangan komersial yang dipulangkan ke China?
Pemulangan komersial biasanya memerlukan lebih banyak dokumen berbanding bungkusan peribadi.
Bergantung pada jenis penghantaran, dokumen yang mungkin diperlukan termasuk:
Commercial Invoice;
Packing List;
Maklumat syarikat penerima di China;
Unified Social Credit Code;
HS Code;
Penerangan produk yang tepat;
Jenama;
Model;
Komposisi bahan;
Kegunaan produk;
Kuantiti;
Harga seunit;
Jumlah nilai;
Negara asal;
Sebab pemulangan;
Perjanjian pemulangan antara pembeli dan penjual;
Dokumen eksport asal;
Deklarasi eksport asal dari China;
Dokumen pengangkutan;
Laporan kualiti atau pemeriksaan;
Permit import, sijil atau dokumen kawal selia lain yang berkaitan.
Tidak semua penghantaran memerlukan semua dokumen di atas.
Keperluan sebenar bergantung kepada:
Produk + HS Code + Kaedah Import + Pengimport di China
Q9: Jika barang asalnya dieksport dari China ke Malaysia, bolehkah ia dipulangkan melalui prosedur rasmi returned goods?
Mungkin boleh.
Jika barang tersebut asalnya dieksport secara rasmi dari China dan kini dipulangkan kerana masalah kualiti, spesifikasi tidak tepat, barang salah atau sebab sah lain, ia mungkin layak diproses melalui prosedur barangan dipulangkan.
Namun, beberapa perkara perlu disemak:
Adakah rekod eksport asal boleh dikenal pasti?
Adakah barang yang dipulangkan itu benar-benar barang yang sama?
Adakah deklarasi eksport asal tersedia?
Apakah sebab pemulangan?
Adakah kuantiti yang dipulangkan selaras dengan penghantaran asal?
Bolehkah penerima di China bekerjasama dengan proses deklarasi import?
Ini sangat berbeza daripada seorang pengguna memulangkan satu helai pakaian yang dibeli di Taobao.
Pemulangan komersial rasmi sebaiknya dirancang sebelum barang meninggalkan Malaysia.
Q10: Mengapa maklumat penerima di China mesti tepat?
Kerana pelepasan import peribadi di China mungkin melibatkan pengesahan identiti sebenar.
Jika nama penerima, nombor telefon dan maklumat pengenalan tidak sepadan, proses pelepasan kastam boleh terganggu.
Sebagai contoh, jika airway bill menggunakan nama seorang individu tetapi kad pengenalan milik individu lain, proses pengesahan identiti mungkin gagal.
Nama penerima, nombor telefon dan maklumat pengenalan sepatutnya konsisten.
Q11: Mengapa salinan kad pengenalan penerima di China mungkin diperlukan?
Sesetengah saluran pelepasan kastam memerlukan pengesahan identiti sebenar bagi bungkusan peribadi yang masuk ke China.
Penerima di China mungkin perlu memberikan:
Salinan atau gambar jelas bahagian hadapan dan belakang kad pengenalan China.
Kad pengenalan biasanya digunakan untuk:
Pengesahan identiti penerima;
Deklarasi import peribadi;
Pelepasan kastam;
Dokumen sokongan yang diminta oleh ejen pelepasan tempatan.
Jika penerima tidak mahu menyediakan dokumen pengenalan, perkara ini perlu dibincangkan sebelum penghantaran.
Ia jauh lebih sukar diselesaikan selepas barang sudah tiba di China.
Q12: Jika saya tiada bukti pembelian, masih boleh dihantar?
Mungkin boleh, tetapi risiko kastam akan lebih tinggi.
Bukti pembelian membantu menunjukkan:
Nilai sebenar barang;
Tempat barang dibeli;
Penerangan produk;
Sebab pemulangan;
Sama ada penghantaran benar-benar bersifat peribadi.
Dokumen yang berguna termasuk:
Tangkap layar pesanan Taobao;
Rekod pesanan Pinduoduo;
Rekod 1688;
Resit pembayaran;
Rekod transaksi bank;
Rekod perbualan dengan penjual;
Rekod return atau refund.
Jika kastam mempersoalkan nilai deklarasi dan tiada bukti tersedia, dokumen tambahan mungkin diminta atau nilai barang mungkin dinilai semula.
Q13: Bolehkah saya declare nilai lebih rendah untuk mengurangkan cukai import China?
Anda tidak sepatutnya sengaja mengisytiharkan nilai terlalu rendah.
Jika nilai deklarasi jelas tidak munasabah berbanding nilai transaksi sebenar, Kastam China boleh meminta:
Rekod pembelian;
Invois;
Bukti pembayaran;
Pautan produk;
Bukti nilai lain.
Kastam juga boleh membuat penilaian semula.
Undervalue secara sengaja atau deklarasi palsu boleh menyebabkan:
Cukai tambahan;
Kelewatan pelepasan kastam;
Penahanan barang;
Penilaian semula;
Penalti;
Tindakan kawal selia lain.
Menjimatkan sedikit cukai tidak berbaloi jika keseluruhan penghantaran akhirnya tersangkut di kastam.
Q14: Bolehkah saya declare barang sebagai “Gift”, “Sample” atau “Return Item” sahaja?
Secara umum, tidak digalakkan.
Penerangan seperti ini terlalu umum.
Kastam perlu tahu apakah produk sebenar.
Contohnya, gunakan penerangan seperti:
Cotton T-Shirt;
Plastic Storage Box;
Stainless Steel Rack;
Women's Shoes;
Mobile Phone Case.
Jangan hanya bergantung pada penerangan seperti:
Gift;
Goods;
Sample;
Return.
“Return Goods” menerangkan tujuan penghantaran, bukan jenis produk sebenar.
Q15: Bolehkah makanan dihantar dari Malaysia ke China?
Makanan ialah kategori yang mempunyai risiko lebih tinggi dan perlu dinilai satu per satu.
Produk yang mengandungi atau melibatkan:
Daging;
Telur;
Sesetengah bahan tenusu;
Buah-buahan segar;
Sayur-sayuran segar;
Benih;
Bahan berasaskan haiwan;
Makanan haiwan;
Bahan tumbuhan atau haiwan yang belum diproses;
mungkin tertakluk kepada kawalan import dan kuarantin yang ketat.
Sesetengah produk mungkin mempunyai laluan import komersial rasmi jika permit dan sijil yang betul tersedia, tetapi ini tidak bermaksud ia sesuai dihantar sebagai bungkusan udara peribadi biasa.
Untuk penghantaran makanan, sila berikan gambar jelas produk, label pembungkusan dan senarai ramuan penuh sebelum penghantaran.
Mengatakan:
“Ini hanya makanan.”
tidak mencukupi.
Kandungan sebenar sangat penting.
Q16: Bolehkah Tongkat Ali dihantar ke China?
Saluran biasa kami pada masa ini tidak menerima produk Tongkat Ali.
Ini tidak bermaksud semua bentuk Tongkat Ali dilarang secara mutlak di China dalam semua keadaan.
Bergantung pada produk, ia mungkin melibatkan:
Kuarantin tumbuhan;
Peraturan makanan;
Peraturan ubat;
Peraturan produk kesihatan;
Kawalan bahan kandungan.
Disebabkan risiko kastam dan kawal selia, saluran udara peribadi biasa kami tidak menerima produk Tongkat Ali.
Q17: Bolehkah telefon bimbit, tablet dan laptop dihantar ke China?
Perlu pengesahan terlebih dahulu.
Produk seperti ini melibatkan dua perkara berasingan:
Pelepasan import China;
Peraturan pengangkutan udara bagi bateri litium.
Laptop atau telefon bimbit yang mempunyai bateri terpasang di dalam peranti tidak diperlakukan sama seperti bateri litium berasingan atau power bank.
Sebelum penghantaran, kami perlu mengetahui:
Jenis produk;
Jenis bateri;
Kapasiti bateri;
Kuantiti;
Model;
Cara pembungkusan;
Saluran udara yang tersedia.
Q18: Bolehkah power bank dihantar?
Power bank biasanya tertakluk kepada sekatan penerbangan yang lebih ketat.
Dalam pengangkutan udara, power bank dikategorikan sebagai produk bateri litium dan mungkin tertakluk kepada peraturan dangerous goods bergantung pada susunan penghantaran.
Penerimaan boleh bergantung kepada:
Kapasiti watt-hour bateri;
Kuantiti;
Pembungkusan;
Syarat syarikat penerbangan;
Saluran pengangkutan yang digunakan.
Power bank tidak sepatutnya disembunyikan dalam bungkusan biasa tanpa pengisytiharan.
Ini bukan sekadar isu kastam.
Ini ialah isu keselamatan penerbangan.
Q19: Mengapa sesetengah saluran tidak menerima hard disk, SSD atau USB drive?
Ini tidak semestinya bermaksud Kastam China melarangnya.
Sekatan boleh datang daripada:
Polisi carrier;
Peraturan saluran udara;
Kawalan risiko produk elektronik;
Susunan pelepasan kastam tertentu;
Keperluan ejen tempatan.
Laluan dan pintu masuk kastam yang berbeza boleh mempunyai syarat penerimaan yang berbeza.
Oleh itu, produk seperti ini perlu disemak sebelum penghantaran dan tidak sepatutnya dianggap sebagai barangan larangan secara umum.
Q20: Bolehkah alat ganti kereta dihantar semula ke China?
Sesetengah alat ganti boleh diterima, tetapi banyak alat ganti kereta dan motosikal tidak sesuai untuk pelepasan sebagai bungkusan peribadi biasa.
Contoh barangan yang mempunyai risiko lebih tinggi termasuk:
Komponen mekanikal besar;
Komponen berkaitan enjin;
Bahagian sistem bahan api;
Alat ganti terpakai;
Komponen yang tercemar dengan minyak;
Komponen berkaitan keselamatan;
Alat ganti dalam kuantiti komersial.
Barangan seperti ini mungkin memerlukan prosedur import rasmi atau tertakluk kepada sekatan pengangkutan tambahan.
Jenis alat ganti yang tepat perlu dikenal pasti sebelum penghantaran.
Q21: Adakah semua kawasan terpencil di China tidak boleh dihantar?
Tidak.
Sesetengah alamat di Xinjiang, Tibet, Inner Mongolia, Qinghai, Ningxia dan Gansu mungkin dikenakan caj kawasan terpencil atau memerlukan tempoh penghantaran yang lebih lama.
Namun, seluruh wilayah tidak sepatutnya dianggap sebagai kawasan terpencil secara automatik.
Bandar utama dan kawasan pedalaman dalam wilayah yang sama boleh mempunyai tahap perkhidmatan yang sangat berbeza.
Sebagai contoh, Kunming tidak sepatutnya dianggap sama dengan kawasan pergunungan terpencil di Yunnan.
Status remote area perlu disahkan berdasarkan poskod dan alamat penghantaran sebenar.
Q22: Mengapa freight mahal walaupun bungkusan tidak begitu berat?
Kerana pengangkutan udara antarabangsa tidak dikira berdasarkan berat sebenar sahaja.
Berat volumetrik juga diambil kira.
Formula ialah:
Panjang × Lebar × Tinggi ÷ 5000
Berat yang lebih tinggi antara berat sebenar dan berat volumetrik akan digunakan sebagai berat caj.
Contohnya:
Saiz kotak ialah 50cm × 40cm × 30cm.
Berat volumetrik:
50 × 40 × 30 ÷ 5000 = 12kg.
Jika berat sebenar hanya 8kg, berat caj tetap 12kg.
Sebab itu barangan yang ringan tetapi besar boleh mempunyai kos udara yang tinggi.
Q23: Mengapa bungkusan 1.6kg boleh dicaj sebagai 2kg?
Sesetengah saluran pengangkutan menggunakan caj berdasarkan kilogram penuh.
Dalam sistem seperti ini:
1.1kg;
1.3kg;
1.6kg;
1.9kg;
semuanya mungkin dicaj sebagai 2kg.
Kaedah pembundaran sebenar bergantung kepada saluran pengangkutan yang digunakan.
Caj akhir adalah berdasarkan berat dan ukuran sebenar di gudang.
Q24: Berapa lama penghantaran dari Malaysia ke China biasanya mengambil masa?
Dalam keadaan operasi biasa, anggaran masa transit udara adalah sekitar:
4–7 hari bekerja.
Ini tidak termasuk kelewatan luar biasa seperti:
Pemeriksaan Kastam China;
Pengesahan identiti tambahan;
Permintaan bukti pembelian;
Penilaian semula kastam;
Menunggu pembayaran cukai;
Kelewatan penerbangan;
Cuti umum;
Penghantaran kawasan terpencil;
Kelewatan kurier last-mile.
Tempoh 4–7 hari bekerja ialah anggaran masa transit dan bukan jaminan tarikh penghantaran.
Q25: Tracking menunjukkan barang sudah tiba di China. Mengapa masih belum dihantar?
Kerana:
Tiba di China tidak bermaksud pelepasan kastam sudah selesai.
Selepas tiba, penghantaran masih mungkin perlu melalui:
Deklarasi import;
Semakan kastam;
Pengesahan identiti;
Penilaian cukai;
Pemeriksaan fizikal;
Penghantaran dokumen tambahan;
Pelepasan kastam;
Penyerahan kepada kurier last-mile.
Status “Arrived in China” tidak bermaksud bungkusan akan dihantar pada hari yang sama.
Q26: Jika Kastam China mengenakan cukai import, siapa yang perlu bayar?
Dalam kebanyakan kes, penerima di China atau pihak yang bertanggungjawab perlu membuat pembayaran mengikut arahan saluran pelepasan kastam.
Kaedah pembayaran bergantung pada jenis pelepasan yang digunakan.
Jika cukai tidak dibayar dalam tempoh yang diperlukan, barang mungkin tidak dapat dilepaskan dan boleh dikenakan:
Caj penyimpanan;
Caj pemulangan;
Caj tempatan lain.
Penerima di China perlu memastikan nombor telefon sentiasa aktif sepanjang proses pelepasan kastam.
Q27: Apa berlaku jika penerima di China tidak menjawab panggilan atau mesej?
Ini boleh menyebabkan masalah pelepasan kastam yang serius.
Ejen pelepasan kastam atau syarikat kurier last-mile mungkin menghubungi penerima melalui:
Telefon;
SMS;
Notifikasi sistem;
Saluran komunikasi tempatan lain.
Jika penerima berulang kali tidak memberi respons, tidak menyediakan dokumen atau tidak membayar cukai yang diperlukan, penghantaran boleh tertangguh.
Dalam keadaan lebih serius, ia boleh menyebabkan:
Caj penyimpanan;
Pemulangan ke negara asal;
Abandonment;
Caj tambahan lain.
Jangan gunakan nombor telefon China yang sudah tidak aktif atau tidak tepat.
Q28: Jika Kastam China tidak membenarkan import, adakah freight asal akan dipulangkan?
Secara umum, freight yang sudah digunakan tidak akan dipulangkan secara automatik hanya kerana pihak kastam di destinasi tidak membenarkan import.
Jika barang perlu dihantar semula dari China ke Malaysia, caj tambahan juga mungkin timbul seperti:
Return freight;
Caj penyimpanan;
Caj pengendalian kastam;
Caj pemprosesan tempatan;
Airfreight;
Caj destinasi lain.
Sebab itu semakan sebelum penghantaran sangat penting.
Jangan anggap Kastam China sebagai:
“Hantar dahulu, kemudian tengok macam mana.”
Q29: Jika bungkusan rosak semasa transit, bolehkah saya membuat tuntutan pampasan?
Ia bergantung kepada jenis kerosakan, keadaan pembungkusan dan polisi pampasan saluran pengangkutan.
Jika kotak luar secara keseluruhan masih dalam keadaan baik tetapi barang di dalam hanya mengalami:
Kemek ringan;
Kotak produk tertekan;
Calar kecil;
Sedikit perubahan bentuk;
penghantaran mungkin tidak layak dianggap sebagai kerugian keseluruhan.
Bagi kerosakan yang lebih serius, penilaian mungkin bergantung kepada:
Keadaan ketika diterima;
Keadaan pembungkusan luar;
Gambar;
Video unboxing;
Polisi tuntutan carrier;
Jenis produk;
Kualiti pembungkusan.
Q30: Mengapa barang kaca, seramik dan cecair kadang-kadang tidak dilindungi pampasan?
Kerana produk seperti ini memang mempunyai risiko pengangkutan yang lebih tinggi.
Pengangkutan udara antarabangsa melibatkan banyak kali handling, sorting, loading, unloading dan transit.
Walaupun kotak luar kelihatan baik, barang mudah pecah masih boleh rosak akibat gegaran, hentakan atau tekanan.
Penerimaan penghantaran tidak bermaksud syarikat logistik menjamin barang mudah pecah akan sampai tanpa sebarang kerosakan.
Pembungkusan perlindungan yang sesuai sangat penting.
Q31: Mengapa anda kadang-kadang perlu membuka dan memeriksa bungkusan sebelum penghantaran?
Kerana kami perlu memastikan kandungan sebenar sepadan dengan deklarasi.
Contohnya:
Pelanggan declare pakaian tetapi terdapat power bank di dalam;
Pelanggan declare mainan tetapi produk mempunyai bateri litium;
Pelanggan declare makanan biasa tetapi sebenarnya mengandungi daging;
Pelanggan declare satu barang peribadi tetapi sebenarnya ada 20 unit produk yang sama.
Jika perkara seperti ini hanya diketahui selepas barang tiba di China, akibatnya biasanya lebih serius.
Pemeriksaan sebelum penghantaran membantu mengurangkan risiko kastam, penerbangan dan keselamatan.
Q32: Bolehkah saya menghantar jika saya tidak membenarkan pemeriksaan bungkusan?
Kami berhak menolak penghantaran tersebut.
Jika pemeriksaan tidak dibenarkan, kami tidak dapat mengesahkan:
Kandungan sebenar;
Sama ada terdapat barangan larangan;
Sama ada terdapat dangerous goods;
Sama ada deklarasi adalah tepat;
Sama ada pembungkusan sesuai untuk pengangkutan antarabangsa.
Risiko ini tidak boleh dipindahkan sepenuhnya kepada pihak logistik.
Q33: Produk saya mahal. Adakah itu bermaksud saya patut memulangkannya ke China?
Tidak semestinya.
Pemulangan perlu dinilai dari sudut ekonomi.
Contohnya:
Jika nilai barang RM300 tetapi return freight RM250, mungkin tidak berbaloi.
Namun, jika nilai barang RM3,000 dan selepas pemulangan anda boleh mendapat refund RM2,500, return freight RM200–RM300 mungkin masih munasabah.
Pengiraan praktikal ialah:
Jangkaan Refund − Freight Antarabangsa − Kemungkinan Cukai Import − Kos Risiko
Jangan lihat freight sahaja.
Q34: Bolehkah saya menghantar pemulangan komersial 30kg atau 50kg terus kepada kilang China melalui kurier biasa?
Jangan anggap ia boleh dilakukan secara automatik.
Berat sahaja tidak menentukan sama ada penghantaran itu komersial.
Jika penghantaran 30kg atau 50kg mengandungi:
Banyak produk yang sama;
Komponen mesin;
Stok komersial;
Pemulangan syarikat;
ia mungkin memerlukan pelepasan import rasmi.
Kilang di China perlu mengesahkan terlebih dahulu sama ada mereka boleh bekerjasama dalam urusan pelepasan kastam import.
Salah satu situasi paling bermasalah ialah:
Barang sudah diterbangkan ke China;
Kemudian pembekal baru berkata:
“Kami tidak tahu macam mana hendak buat import clearance.”
Pada tahap itu, kos penyelesaian biasanya jauh lebih tinggi.
Q35: Pembekal China saya berkata, “Just send it back.” Apa lagi yang perlu saya tanya?
Tanya tiga perkara penting:
Adakah alamat pemulangan ini boleh menerima penghantaran antarabangsa yang masuk ke China?
Bolehkah syarikat anda bekerjasama dalam proses import customs clearance?
Jika kastam meminta Commercial Invoice, Packing List, dokumen syarikat atau rekod eksport asal, bolehkah anda sediakan?
Boleh menerima kurier domestik dalam China dan boleh melakukan import customs clearance ialah dua perkara yang sangat berbeza.
Q36: Jika saya hanya memulangkan satu helai pakaian, adakah prosesnya benar-benar begitu rumit?
Biasanya tidak.
Satu barangan biasa seperti pakaian, kasut atau barangan rumah lazimnya jauh lebih mudah berbanding pemulangan komersial, selagi produk itu sendiri tidak tertakluk kepada sekatan khas.
Namun, maklumat asas kastam masih diperlukan.
Ini mungkin termasuk:
Penerangan produk yang tepat;
Nilai sebenar;
Maklumat penerima;
Alamat lengkap;
Nombor telefon;
Dokumen pengenalan jika diperlukan;
Bukti pembelian jika ada.
Proses yang mudah tidak bermaksud tiada deklarasi diperlukan.
Q37: Adakah anda mengesyorkan airfreight untuk semua pemulangan ke China?
Tidak.
Bagi pemulangan e-dagang peribadi, airfreight selalunya paling praktikal kerana faktor masa.
Tetapi bagi pemulangan komersial yang melibatkan beberapa meter padu atau stok yang banyak, kos udara boleh menjadi sangat tinggi.
Pilihan lain mungkin perlu dipertimbangkan seperti:
Commercial sea freight;
Prosedur rasmi returned goods;
Repair-and-return arrangement;
Commercial re-import;
Sama ada pemulangan itu masih berbaloi dari segi kos.
Mod pengangkutan sepatutnya mengikut logik komersial penghantaran.
Bukan semua penghantaran perlu dihantar melalui udara.
Q38: Apakah maklumat minimum yang perlu saya beri sebelum meminta quotation?
Sekurang-kurangnya, sila berikan:
Gambar produk
Penerangan produk yang tepat
Kuantiti
Berat sebenar
Ukuran kotak
Nilai pembelian
Alamat penghantaran di China
Sebab pemulangan
Jika ada, sertakan juga tangkap layar pesanan Taobao, Pinduoduo atau 1688.
Jika barang mengandungi:
Bateri;
Cecair;
Makanan;
Ubat;
Kosmetik;
Suplemen;
Alat ganti kenderaan;
Produk elektronik;
Kuantiti komersial;
sila maklumkan sebelum quotation dibuat.
Quotation freight yang tepat hanya boleh diberikan apabila maklumat penghantaran mencukupi.
Q39: Mengapa anda tidak boleh menjamin 100% pelepasan kastam?
Kerana keputusan akhir untuk membenarkan import berada di bawah kuasa Kastam China dan pihak berkuasa berkaitan.
Syarikat logistik profesional boleh menilai sebelum penghantaran:
Sama ada barang sesuai untuk laluan tersebut;
Saluran pengangkutan yang sesuai;
Dokumen yang mungkin diperlukan;
Risiko pelepasan kastam;
Apa yang perlu disediakan oleh pengirim dan penerima.
Namun, tiada freight forwarder yang bertanggungjawab boleh menggantikan pihak kastam dan menjamin terlebih dahulu bahawa setiap penghantaran pasti dilepaskan.
Jika sesebuah syarikat menerima apa sahaja barang tanpa memeriksa produk atau dokumen dan terus menjanjikan:
“100% guaranteed customs clearance,”
kenyataan itu patut dinilai dengan berhati-hati.
Q40: Apakah perkara paling penting sebelum memulangkan barang dari Malaysia ke China?
Jangan mulakan dengan mencari freight yang paling murah.
Pertama sekali, tentukan:
Adakah ini benar-benar pemulangan peribadi, atau sebenarnya kargo komersial?
Pemulangan peribadi perlu diurus menggunakan pendekatan penghantaran peribadi.
Kargo komersial perlu diurus mengikut prosedur import komersial.
Produk yang mempunyai bateri perlu disemak terlebih dahulu berdasarkan keperluan pengangkutan udara.
Makanan, ubat, produk tumbuhan dan produk haiwan perlu diperiksa dari sudut sekatan import.
Pemulangan komersial pula perlu memastikan siapa pengimport di China dan bagaimana customs clearance akan dilakukan.
Masa terbaik untuk menyelesaikan masalah kastam China bukan selepas barang sudah tiba di China.
Ia adalah:
Sebelum barang meninggalkan Malaysia.
Aug 19,2026