Perkhidmatan
China to Malaysia Furniture Shipping
Penghantaran Perabot dari China ke Malaysia
Penghantaran perabot dari China ke Malaysia bukan sekadar menempah ruang di dalam kontena. Perabot biasanya bersaiz besar, mudah tercalar dan boleh mengalami kerosakan akibat tekanan, kelembapan, gegaran, pengendalian berulang atau susunan kargo yang tidak sesuai.
Newfly Cargo menyediakan perkhidmatan penghantaran perabot dari kilang, pembekal, pusat perabot dan gudang di China ke rumah, pejabat, kedai serta tapak projek komersial di Malaysia.
Perkhidmatan kami boleh merangkumi kutipan barangan di China, konsolidasi daripada beberapa pembekal, pemeriksaan gudang secara pilihan, pembungkusan perlindungan, pengangkutan laut, dokumentasi eksport, pelepasan kastam di Malaysia dan penghantaran ke alamat penerima.
Setiap penghantaran akan dinilai berdasarkan saiz, berat, bahan, nilai barangan, keadaan pembungkusan dan keperluan penghantaran di Malaysia.
Sama ada anda membeli beberapa unit perabot untuk rumah sendiri atau mengimport perabot bagi projek komersial, susunan logistik sepatutnya dirancang sebelum pembekal melepaskan barangan.
Penghantaran Perabot untuk Rumah dan Projek Komersial
Perkhidmatan ini sesuai untuk pembeli individu yang sedang melengkapkan rumah, kondominium atau pejabat, serta pereka dalaman, kontraktor renovasi, peruncit perabot, penjual dalam talian, restoran, kafe, hotel dan pemaju hartanah.
Penghantaran untuk kegunaan kediaman mungkin melibatkan perabot yang dibeli melalui Taobao, 1688, pembekal perabot Foshan atau beberapa buah kilang yang berlainan. Pesanan seperti ini biasanya perlu dikutip dari beberapa lokasi dan dikonsolidasikan sebelum dihantar ke Malaysia.
Projek komersial pula lazimnya melibatkan jumlah barangan yang lebih besar, beberapa pembekal, jadual pemasangan dan keperluan penghantaran yang lebih ketat.
Untuk penghantaran projek, tanda pada karton, senarai pembungkusan, turutan penghantaran dan syarat kemasukan ke tapak perlu disahkan sebelum proses pemuatan kontena.
Newfly akan menilai kedua-dua jenis penghantaran secara berbeza. Beberapa unit perabot rumah mungkin sesuai dihantar melalui pengangkutan laut LCL, manakala pesanan renovasi atau projek komersial yang lebih besar mungkin lebih ekonomik dan lebih mudah dikendalikan menggunakan kontena penuh.
Jenis Perabot yang Boleh Dihantar
Kami boleh menilai penghantaran sofa, meja makan, kerusi, katil, tilam, almari pakaian, kabinet, perabot pejabat, rak, kabinet dapur, perabot pasang siap, perabot tempahan khas dan barangan hiasan tertentu.
Barangan berisiko tinggi seperti meja kaca, cermin, permukaan marmar, perabot batu, kabinet bersaiz besar dan perabot pereka memerlukan penilaian tambahan.
Penerimaan dan kaedah pembungkusan akan bergantung pada ukuran sebenar, berat, bahan produk, pembungkusan asal kilang dan nilai barangan.
Perabot yang mempunyai komponen elektrik, bateri, cecair, bahan kayu terkawal atau komponen lain yang tertakluk kepada sekatan mesti diisytiharkan sebelum penghantaran.
Untuk tujuan penilaian kargo dan pengikraran kastam, maklumat produk perlu dinyatakan dengan tepat. Barangan tidak sepatutnya diterangkan secara umum sebagai “barangan rumah” sahaja.
Kutipan dari Kilang dan Pembekal Perabot di China
Newfly boleh mengatur kutipan dari kilang perabot, pemborong, gudang dan bilik pameran di kawasan sumber utama di China.
Foshan merupakan salah satu lokasi sumber perabot yang paling biasa bagi pembeli dari Malaysia. Kutipan juga boleh diatur dari Guangzhou, Shenzhen, Dongguan, Zhongshan, Huizhou, Yiwu dan lokasi lain, tertakluk pada alamat pembekal serta maklumat kargo.
Caj kutipan di China dikira secara berasingan berdasarkan lokasi kutipan, jumlah bungkusan, isipadu keseluruhan, berat, jenis kenderaan yang diperlukan dan keadaan akses lori di premis pembekal.
Sebelum kutipan diatur, setiap pembekal perlu memberikan ukuran pembungkusan akhir, jumlah bungkusan, berat kasar, keterangan produk dan maklumat orang untuk dihubungi.
Sebutharga yang dibuat berdasarkan ukuran perabot selepas dipasang sahaja tidak tepat kerana caj pengangkutan laut dikira berdasarkan isipadu selepas pembungkusan.
Konsolidasi daripada Beberapa Pembekal Perabot
Pelanggan yang membeli daripada beberapa pembekal di China tidak perlu mengatur penghantaran antarabangsa secara berasingan bagi setiap pesanan.
Barangan boleh dihantar atau dikutip ke gudang China yang ditetapkan dan digabungkan dalam satu penghantaran. Kaedah ini boleh mengurangkan pengurusan penghantaran yang berulang dan memudahkan penyelarasan kargo.
Walau bagaimanapun, konsolidasi tidak bermaksud setiap karton akan dibuka dan diperiksa secara automatik.
Proses penerimaan gudang biasa lazimnya hanya mengesahkan ketibaan bungkusan serta merekodkan ukuran luaran dan berat yang boleh diperiksa.
Sekiranya anda memerlukan pihak gudang membuka karton, memeriksa model, mengira komponen, mengesahkan warna atau mengambil gambar kerosakan yang dapat dilihat, pemeriksaan tambahan perlu diatur sebelum pembungkusan semula.
Bagi pesanan perabot yang besar, pelanggan disarankan menyediakan senarai pembekal yang menyatakan nama pembekal, keterangan produk, kuantiti dan jangkaan jumlah bungkusan. Maklumat ini membantu pihak gudang mengenal pasti barangan yang belum diterima sebelum penghantaran dilepaskan untuk eksport.
Pemeriksaan Perabot Secara Pilihan
Pemeriksaan perabot disediakan sebagai perkhidmatan pilihan dan perlu diminta sebelum proses pembungkusan eksport.
Bergantung pada skop pemeriksaan yang dipersetujui, pihak gudang boleh memeriksa kuantiti yang diterima, model, warna, keadaan permukaan yang dapat dilihat dan kerosakan luaran yang jelas. Gambar juga boleh disediakan sebagai rujukan.
Pemeriksaan ini merupakan pemeriksaan visual untuk tujuan logistik. Ia bukan pensijilan profesional terhadap mutu atau kualiti produk.
Pemeriksaan tersebut tidak dapat mengesahkan kecacatan struktur yang tersembunyi, komponen dalaman, ketahanan jangka panjang, ketepatan warna sepenuhnya atau toleransi pembuatan.
Perabot jenis pasang sendiri juga mungkin mengandungi komponen yang tidak dapat diperiksa sepenuhnya tanpa pemasangan lengkap.
Sekiranya pemasangan atau ujian teknikal diperlukan, keperluan tersebut mesti dibincangkan secara berasingan sebelum barangan tiba di gudang.
Skop pemeriksaan perlu dipersetujui secara bertulis supaya pelanggan, pembekal dan pihak gudang mempunyai pemahaman yang sama mengenai perkara yang akan diperiksa.
Pembungkusan Perlindungan untuk Penghantaran Antarabangsa
Kaedah pembungkusan perabot perlu dipilih berdasarkan ciri sebenar barangan. Satu jenis pembungkusan tidak sesuai untuk semua perabot.
Karton asal kilang mungkin mencukupi untuk perabot kayu jenis pasang sendiri yang mempunyai perlindungan dalaman daripada polistirena atau bahan kusyen.
Sofa, kabinet, meja kayu padu dan perabot yang telah dipasang mungkin memerlukan perlindungan tambahan pada bahagian bucu, balutan regang, bahan kusyen atau rangka kayu di bahagian luar.
Kaca, cermin, marmar, batu dan bahan mudah pecah mempunyai risiko keretakan yang lebih tinggi semasa pengendalian dan pengangkutan.
Barangan seperti ini mungkin memerlukan pembungkusan kayu yang diperkukuh, pemisah antara panel, bahan penyerap hentakan dan arahan pengendalian yang jelas.
Rangka kayu boleh mengurangkan risiko hentakan dari luar, tetapi tidak menjamin bahawa barangan tidak akan rosak. Produk di bahagian dalam masih perlu diikat dan distabilkan dengan betul.
Produk yang tidak stabil masih boleh bergerak dan pecah walaupun bahagian luarnya telah dilindungi dengan rangka kayu yang kukuh.
Cadangan pembungkusan akhir hanya boleh dibuat selepas pembungkusan asal, ukuran, berat, bahan produk, nilai barangan dan kaedah pengangkutan dinilai.
Pengangkutan Laut LCL untuk Pesanan Perabot Kecil
LCL, atau Less than Container Load, membolehkan perabot pelanggan dihantar bersama kargo milik pengirim lain di dalam sebuah kontena.
Kaedah ini biasanya sesuai untuk pesanan kediaman yang lebih kecil, perabot sampel, beberapa buah karton atau penghantaran yang belum mencukupi untuk menggunakan sebuah kontena penuh.
Perkhidmatan LCL komersial Newfly ke Semenanjung Malaysia biasanya mempunyai isipadu bercaj minimum sebanyak 0.3 CBM.
Sebutharga sebenar bergantung pada jenis kargo, isipadu selepas pembungkusan, alamat penghantaran, keperluan pembungkusan dan kaedah pelepasan kastam.
Kargo LCL melalui lebih banyak peringkat pengendalian semasa proses konsolidasi dan pengasingan kargo. Oleh itu, mutu pembungkusan amat penting.
Perabot rapuh tidak sepatutnya bergantung pada karton kilang yang nipis sahaja.
Pengangkutan FCL untuk Pesanan dan Projek Lebih Besar
FCL, atau Full Container Load, biasanya lebih sesuai apabila jumlah kargo memenuhi sebahagian besar kapasiti kontena 20 kaki atau 40 kaki.
FCL juga boleh dipertimbangkan bagi perabot bernilai tinggi, projek komersial atau penghantaran yang memerlukan pengasingan daripada kargo milik pihak lain.
Penggunaan kontena penuh tidak menghapuskan risiko kerosakan secara automatik.
Perabot masih perlu disusun dengan betul, berat kargo perlu diagihkan secara sesuai dan barangan perlu diikat bagi mengurangkan pergerakan semasa pengangkutan laut.
Bagi projek komersial, pelan pemuatan perlu mengambil kira turutan penghantaran dan pemasangan.
Barangan yang diperlukan terlebih dahulu di tapak Malaysia tidak sepatutnya diletakkan di lokasi yang hanya boleh dicapai selepas seluruh kontena dipunggah.
Pemilihan antara LCL dan FCL perlu dibuat berdasarkan jumlah CBM selepas pembungkusan, nilai kargo, tahap kerapuhan, keperluan pengendalian, jadual penghantaran dan perbezaan kos sebenar antara kedua-dua kaedah.
Cara Mengira Isipadu Penghantaran Perabot
Caj pengangkutan laut bagi perabot biasanya dikira berdasarkan meter padu atau CBM.
Formula pengiraan adalah:
Panjang × Lebar × Tinggi dalam meter = CBM
Sebagai contoh, sebuah kabinet yang telah dibungkus berukuran 1.20 m × 0.60 m × 0.80 m akan menggunakan ruang:
1.20 × 0.60 × 0.80 = 0.576 CBM
Sekiranya penghantaran mengandungi sepuluh bungkusan, CBM bagi setiap bungkusan perlu dikira dan dijumlahkan.
Anggaran isipadu daripada pembekal mungkin berubah selepas pembungkusan kayu, penggunaan palet atau penambahan perlindungan.
Oleh itu, caj pengangkutan akhir akan berdasarkan ukuran selepas pembungkusan yang disahkan oleh pihak gudang, bukan hanya berdasarkan ukuran awal yang diberikan oleh pembekal.
Pelanggan perlu menyediakan sedikit peruntukan tambahan dalam bajet penghantaran kerana pembungkusan perlindungan akan meningkatkan ukuran luaran dan isipadu bercaj.
Anggaran Tempoh Pengangkutan Laut
Anggaran tempoh pemprosesan dan pengangkutan laut dari China ke Malaysia biasanya sekitar 12 hingga 25 hari bekerja, tidak termasuk hari Sabtu, Ahad dan cuti umum.
Tempoh ini ialah anggaran dan bukan tarikh penghantaran yang dijamin.
Tempoh keseluruhan boleh dipengaruhi oleh penerimaan gudang, persediaan eksport, pemeriksaan kastam, jadual kapal, kesesakan pelabuhan, cuaca, musim puncak dan susunan penghantaran di Malaysia.
Perabot tempahan khas tidak sepatutnya dihantar terlalu hampir dengan tarikh penyerahan projek, tarikh berpindah atau tarikh pembukaan premis.
Tempoh tambahan yang munasabah perlu disediakan untuk kemungkinan kelewatan pengeluaran, perubahan pembungkusan, proses kastam dan penyelarasan penghantaran tempatan.
Dokumentasi Eksport dan Pelepasan Kastam Malaysia
Penghantaran perabot mesti diisytiharkan menggunakan keterangan produk, kuantiti dan nilai yang tepat.
Bergantung pada susunan penghantaran, dokumen sokongan mungkin merangkumi invois komersial, senarai pembungkusan, butiran produk, maklumat pembekal dan dokumen tambahan yang diperlukan untuk urusan eksport atau import.
Duti import, cukai jualan dan keperluan kastam bergantung pada jenis perabot, bahan, klasifikasi tarif, nilai yang diisytiharkan serta peraturan Malaysia yang berkuat kuasa.
Cukai dan duti tidak boleh ditentukan berdasarkan keterangan umum “perabot” sahaja.
Pengimport komersial yang memerlukan dokumen kastam rasmi, termasuk Borang Kastam K1 jika berkenaan, perlu memaklumkan keperluan tersebut sebelum penghantaran.
Kargo konsolidasi untuk kegunaan peribadi dan pengikraran import komersial mungkin menggunakan susunan operasi yang berbeza.
Pengisytiharan nilai yang terlalu rendah atau keterangan produk yang tidak tepat boleh menyebabkan pertanyaan kastam, penilaian semula, kelewatan, penalti atau caj tambahan.
Maklumat yang diisytiharkan perlu mencerminkan transaksi dan barangan sebenar.
Penghantaran ke Rumah, Pejabat dan Tapak Projek di Malaysia
Penghantaran boleh diatur ke kawasan perkhidmatan biasa di seluruh Semenanjung Malaysia, tertakluk pada alamat akhir dan keadaan kargo.
Penghantaran perabot standard biasanya dibuat ke tempat pemunggahan yang boleh diakses di aras bawah.
Perkhidmatan standard tidak termasuk membawa perabot ke tingkat atas, menghantar masuk ke dalam unit kondominium, pemasangan, kerja memasang perabot, penggunaan kren atau pelupusan bahan pembungkusan.
Bagi kondominium, pusat beli-belah, pejabat dan bangunan komersial, pelanggan perlu mengesahkan peraturan ruang pemunggahan, had ketinggian kenderaan, waktu tempahan, syarat keselamatan dan ruang untuk memunggah sebelum penghantaran.
Bagi perabot yang terlalu besar atau berat, penerima mungkin perlu menyediakan tenaga kerja yang sesuai, forklift, kren atau peralatan pemunggahan lain.
Perkhidmatan lori tail lift atau pengendalian khas mesti diminta sebelum penghantaran dan tertakluk pada ketersediaan serta caj tambahan.
Caj penghantaran tambahan mungkin dikenakan jika alamat penerima berada di kawasan pedalaman, kawasan tanah tinggi atau lokasi yang mempunyai akses kenderaan terhad.
Memahami Risiko Penghantaran Perabot
Perabot boleh mengalami kerosakan walaupun tiada kemalangan besar berlaku.
Risiko biasa termasuk calar, bucu karton yang kemek, pendedahan kepada kelembapan, gegaran, tekanan akibat susunan yang tidak sesuai, kaca retak, marmar pecah, sambungan longgar dan pergerakan produk di dalam pembungkusan.
Kawalan risiko yang berkesan perlu bermula sebelum barangan dihantar.
Pembekal perlu menyediakan perlindungan dalaman yang sesuai, mengikat bahagian yang boleh ditanggalkan, memisahkan permukaan rapuh dan memastikan kekuatan pembungkusan sepadan dengan berat serta bahan produk.
Pelanggan yang menghantar perabot mahal, rapuh atau dibuat khas disarankan mempertimbangkan perlindungan insurans kargo.
Syarat perlindungan, pengecualian, jumlah yang dilindungi dan bukti nilai barangan perlu disahkan sebelum penghantaran bermula.
Gambar perabot dan pembungkusan perlu diambil sebelum kutipan serta selepas sebarang kerja pemeriksaan atau pembungkusan semula.
Maklumat yang Diperlukan untuk Sebutharga
Untuk menyediakan sebutharga yang bermakna, Newfly memerlukan alamat kutipan di China, poskod penghantaran di Malaysia, keterangan perabot, kuantiti, jumlah bungkusan, ukuran selepas pembungkusan, berat kasar serta gambar produk dan pembungkusan.
Pelanggan juga perlu menyatakan sama ada perabot mengandungi kaca, marmar, batu, komponen elektrik atau bahan rapuh lain.
Jika pembelian dibuat daripada beberapa pembekal, sila sediakan senarai pembungkusan berasingan bagi setiap pembekal.
Untuk projek komersial, sertakan tarikh penghantaran yang dijangkakan, keadaan akses ke tapak dan sama ada dokumen kastam rasmi diperlukan.
Sebutharga yang dibuat tanpa ukuran pembungkusan akhir hanya boleh dianggap sebagai anggaran awal.
Isipadu bercaj akhir hanya boleh disahkan selepas kargo selesai dibungkus dan diukur.
Soalan Lazim
Bolehkah Newfly mengambil perabot terus dari kilang di China?
Ya. Kutipan boleh diatur dari kilang, pemborong, pusat perabot dan gudang, tertakluk pada alamat pembekal, butiran kargo dan keadaan semasa kutipan.
Bolehkah perabot daripada beberapa pembekal dihantar bersama?
Ya. Beberapa pesanan boleh dikonsolidasikan di gudang China sebelum eksport. Pelanggan perlu menyediakan senarai pembekal dan barangan yang jelas supaya penerimaan gudang dapat diperiksa dengan betul.
Adakah pemeriksaan perabot termasuk secara automatik?
Tidak. Penerimaan gudang dan pemeriksaan produk ialah dua perkhidmatan yang berbeza. Pembukaan karton, pengesahan warna, pengiraan komponen dan pengambilan gambar terperinci perlu diminta sebelum penghantaran.
Patutkah saya menggunakan LCL atau FCL?
LCL biasanya sesuai untuk penghantaran yang lebih kecil. FCL mungkin lebih sesuai untuk jumlah yang lebih besar, perabot bernilai tinggi atau projek komersial. Pilihan yang tepat bergantung pada CBM selepas pembungkusan, nilai kargo, tahap kerapuhan dan keperluan penghantaran.
Bolehkah perabot kaca dan marmar dihantar?
Barangan tersebut boleh dinilai, tetapi memerlukan pembungkusan yang lebih kukuh dan mempunyai risiko kerosakan yang lebih tinggi. Gambar, ukuran, berat dan butiran pembungkusan asal perlu diperiksa sebelum penerimaan.
Adakah penghantaran termasuk membawa perabot ke tingkat atas?
Tidak. Penghantaran standard biasanya dibuat ke tempat pemunggahan yang boleh diakses di aras bawah. Membawa perabot ke tingkat atas, pemasangan, kerja memasang perabot, forklift dan kren tidak termasuk secara automatik.
Berapa lama tempoh pengangkutan laut?
Anggaran tempoh pemprosesan dan pengangkutan ialah sekitar 12 hingga 25 hari bekerja, tidak termasuk hari Sabtu, Ahad dan cuti umum. Pemeriksaan kastam, jadual kapal, kesesakan pelabuhan dan keadaan penghantaran boleh mempengaruhi tempoh sebenar.
Dapatkan Penilaian Penghantaran Perabot
Hantarkan lokasi pembekal di China, poskod penghantaran di Malaysia, gambar produk, kuantiti, ukuran selepas pembungkusan dan berat kasar kepada kami.
Kami akan menilai sama ada LCL atau FCL lebih sesuai, sama ada pembungkusan perlindungan tambahan diperlukan dan perkara yang perlu disediakan semasa penghantaran di Malaysia.
Perlukan Sebut Harga Penghantaran?
Mencari Perkhidmatan Logistik Lain?
Sedia untuk Menghantar?